Wikiopiston opintotarjonta/Hakkarin koulu/Äidinkieli ja kirjallisuus/Artikkeli/8G kevät 2018/Chevroletin historia

Wikiopistosta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun

Chevrolet[muokkaa]

Chevrolet on Yhdysvaltalaisen General Motorsin automerkki, joka nimettiin yhden perustajansa kilpa-ajajan, Louis Chvroletin mukaan. Chevrolet on Yhdysvaltojen myydyin automerkki.

Alkuvaiheet[muokkaa]

Chevrolet logo 1911

Chevroletin perusti sveitsiläinen kilpa-ajaja ja automekaanikko Louis Chevrolet ja William C Durant ja heidän sijoituskummpaninsa William Little. James H. Whiting ja Dr. Edwin R. Campbell Detroitissa marraskuun 3. vuonna 1911.

Durant heitettiin ulos General Motorsin johtokunnasta 1920, yrityksestä jonka hän oli itse perustanut vuonna 1908. Vuonna 1904 hän oli ottanut ohjat Flint Wagon Worksissa ja Buick Motor Companyssa Flintissä, Michiganissa. Buckin toimitusjohtajana Durant palkkasi Louis Chevroletin ajamaan Buickin myynninedustamiskisoissa. Durant suunitteli käyttävänsä Chevroletin mainetta kilpa-ajajana perustana uudelle autoyritykselleen. Ensimmäinen Chevrolet-tehdas sijaitsi Flintissä Michiganissa, se tunnetaan nykyään Chevy Commonsina.

Ensimmäisen Chevrovet auton, Series C Classical Six:in varsinaiset suunitelmat piirsi Etienne Planche, Louis Chevroletin ohjeistuksella. Ensimmäinen C-prototyyppi oli valmis jo kuukausia ennen kuin Chverolet oli rekisteröity yritykseksi. Kuitenkin ensimmäinen varsinainen tuote oli vasta 1913-malli. Sitä aikaisemmin oli ollut vain yksi ennakkotuotanto-malli, joka valmistettiin 1912-vuoden alussa. Saman vuoden syksyllä uusi 1913-malli esiteltiin New Yorkin autotapahtumassa.

[muokkaa]

Chevrolet rusetti-logo 1913

Chevrolet käytti ensin solmio-logoa vuonna 1914 H-sarjan malleissa ja L-sarjan mallissa. Arveltiin että se oli suunniteltu tapetin mukaan, jonka Durant näki ranskalaisessa hotellihuoneesa. Historijoitsija, Ken Kaufmannin tekemien uudempen tutkimuksien mukaan logo perustuu Coalettes, hiiliyhtiön logoon. Toiset väittävät, että se perustuu Sveitsin lipussa olevaan riistiin, kunnian osoituksena Louis Chveroletin vanhempien kotimaalle. Ajan kuluessa Chverolet käytti monta eri variaatiota rusetti logosta samaan aikaan, yleensä käyttäen sinistä henkilöautoissa, kultaista rekoissa ja ääriviivoja, jotka olivat yleensä punaisia autoissa joissa oli suorituspaketteja. Chverolet ennen pitkään alkoi käyttämään kaikissa malleissa samanlaista kultaista rusetti-logoa vuonna 2004, merkin yhtenäisyydeki ja myös erottuakseen pahimmista kilpailijoistaan, Fordista ja Dodgesta.

General Motors[muokkaa]

Louis Chervoletilla ja Durantilla oli erimielisyyksiä suunnittelusta, Chevrolet halusi että autoista tehdään suorituskykyisiä ja yleellisiä ja Durant havitteli isoja asiakaspiirejä, hän halusi että autot olisivat joka tarkoituseen ja kukkaroon. Vuonna 1914 Louis Chevrolet myi Durantille osuutensa yrityksestä. 1916-vuoteen mennessä Chveroletilla oli tarpeeksi hyvät tuotot ja hyvin myyvä halvempi Series 490, jotta Durant voisi ostaa määräysvallan General Motorsista. Kun kaupat olivat tehty vuonna 1917, Durantista tuli General Motorsin toimitusjohtaja ja Chevrolet yhdistettiin General Motorsiin erilliseksi automerkiksi.

Moottoritekniikka[muokkaa]

1970 Chevrolet Camaro Z28 moottori

Chevrolet oli USA:n myydyin automerkki monena vuotena 1950-luvulle asti. Isoin este mallin suosiolle USA:ssa toisen maailmansodan jälkeen oli pelkkä nelos- ja kuutosmoottorien tarjonta. yksi merkittävimmistä merkkipaaluista oli Corvetten lisäksi Chevroletin V8-moottori, ensimmäinen ns pikkulohko, jota tehtiin melkein muuttumattomana parausta ja iskua vaihtamalla 1968-vuoteen asti, sen jälkeen kampiakselin laakerinkauloja paksunnettiin moottorien kokojen alkaessa kasvamaan merkittävästi. Chevroletin isolohko oli saatavilla henkilöautoihin vuosina 1958-1976. Isompi muutos Chevroletin V8-pikkulohkoissa tapahtui vuonna 1987, jolloin rullanokka korvasi laahurinokka-akslin. 1990-luvun alussa V8-moottorit suunniteltiin perusteellisesti uudelleen.

Pienikokoiseen Corvairiin sai 1960-luvulla bokserimoottorin. Perinteisemmällä rakenteella tehtyyn chevy II:een sai 2.5 litraisen nelisyrinterisen rivimoottorin. 1960- ja 1980-luvuilla V6-moottoreita ja nelisylinterisiä moottoreita lisättiin valikoimaan. 1980-luvulla etuvetotekniikkaan siirtyminen muutti moottorivalikoimaa rajusti ja erotti hyötyajoneuvot isoimmasta osasta perheautomalleja, Capricea, Astroa ja Chevy Vania lukuun ottamatta.

Hyötyajoneujot eli truckas, kuten niitä yhdysvalloissa kutsutaan, ovat ns. flexfuel-autoja. Ne mahdollistavat jopa 85% etanoliseoksen tai maakaasun käyttämisen polttoaineena, mikä auttaa merkittävästi alentamaan ilmastoa haittaavia päästöjä. 1991 markkinoille tullut Tahoe varustettiin mullistavalla 2 vaihe hybriditeknologialla, jolla saatiin 5.3 litraisen moottorin bensakulutusta alennettua aiemmasta 15.3L/100km kulutuksesta n. 8L/100km. Sama moottoriteknologia on nykyään saatavilla myös linjaston pick-up malleihin.

Chveroletin ensimmäinen diesel moottori tuli markkinoille 1977, se oli 5.7-litrainen Oldsmobilen valmistama V8. Siitä valmistettiin myös 4.3L V8 ja 4.3L V6 variaatioita vuoteen 1985 asti. Oldsmobilen moottorin korvasi 1982 markkinoille tullut Detroit Dieselin 6.2L ja myöhemmin 6.5-litrainen V8-versio. Chevroletin dieselmoottoreista uusin on 2.0 ja 2.2-litrainen Detroit Dieselin suunnittelema ja GM-Daewoon valmistama henkilöautoihin tarkoitettu nykyaikainen moottoriversio. Sitä on ollut saatavilla vuodesta 2007 mm. Nubiraan, Epicaan, Malibuun, Cruzeen ja Captivaan.

Merkittäviä malleja[muokkaa]

Series C Classic Six[muokkaa]

1912 Chevrolet Series C Classic Six

Classic Six oli Chevroletin ensimmäinen automalli. Classic Sixin suunnittlei Etienne Planche Louis Chevroletin ohjauksella. Se oli ylellinen ja suorituskykyinen. Classic Six julkaistiin vuonna 1912 ja sitä valmistettiin vuoteen 1914 asti. Se oli yksi harvoista autoista joka tehtiin Lousi Chveroletin ollessa yrityksessä. Classic Sixissä oli 4.9 litrainen kuusisylinterinen moottori, tuotti 40 hevosvoima. Classic Sixissä oli kolme vaihdetta ja se kulki 25km/h.

Corvette[muokkaa]

1956 Corvette

Corvette 1953 markkinoille tullut urheiluauto. Corvette on yksi pisimpään samalla nimellä valmistettu urheiluauto. Corvettea on valmistettu seitsemän sukupolvea. Ensimmäinen malli, Convertible esiteltiin GM Motoramassa 1953 konsepti-esittelyautona. Corvettea on alunperin valmistettu Flitissä, Michiganissa ja St. Louisissa, Missourissa, vuodesta 1981, Corvettea on valmistettu Bowling Greenissä, Kentuckyssa. Se on Kentuckyn hallituksen virallinen urheiluauto.

Camaro[muokkaa]

1967 Chevrolet Camaro

Camaro julkaistiin vuonna 1967. Camaro on luokitellaan Ford Mustangin luomaan ponycar-luokkaan ja jotkin mallit myös muskeli-luokkaan. Camaro suunniteltiin Ford Mustangin kilpailevaksi malliksi. Camaro jakoi alustansa ja merkittävät osansa samana vuonna ilmestyneen Pontiac Firebirdin kanssa.

Bel Air[muokkaa]

Bel air on vuosina 1949 - 1980 valmistettu täysikokoinen auto. Ensin nimeä Bel Air käytettiin vuosimalleissa 1950-52 vain kaksiovisten hardtop-koristen mallinimenä. 1953 Vuosimallista lähtien Bel Air oli korimallin nimi. Muotoilultaan tunnettuja ovat 1958- ja 1959-vuosimallin Bel Airit. Bel Airin kolmas ja neljäs sukupolvi ovat matalampaa 1960-luvun tyyliä. Bel Airin valmistus loppui USA:ssa vuonna 1975. Kanadassa valmistettiin vain kotimarkkinoita varten Bel Air-malleja vuoteen 1981 asti.

Suburban[muokkaa]

Suburban ilmestyi vuonna 1934. se edusti satation wagon-luokkaa ja nykyisin myös SUV-luokkaa. Mallinimi on ollut yhtäjaksoisessa käytössä vuodesta 1934 alkaen ja se on pisimpään tuotannossa ollut automalli maailmassa. Suburban-nimeä on käytetty usein yhdysvaltalaisen automerkin, kuten Dodgen, Nashin, Chevroletin, Plymouthin, Studebakerin ja GMC:n station wagon-tyyppisen mallin nimenä. Se oli aluksi yleisnimi, joka kuvasi tietyntyyppistä, usein umpikorisesta panel-van tavara-autosta kehitettyä ikkunallista henkiläkuljetinta. Vuonna 1935 Chevrolet toi markkinoille carryall suburban-mallin ja GMC oman versionsa vuonna 1937. Näiden mallien nimenä oli ensin Suburban Carryall, kunnes GM lyhensi mallinimen yksinkertaisempaan muotoon Suburban.

Lähteet[muokkaa]

https://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet

https://fi.wikipedia.org/wiki/Chevrolet

http://www.nwitimes.com/historical-timeline-of-the-chevrolet-brand/article_c645221f-873b-5e94-b8f6-4e2139dad1d7.html

http://www.autowiki.fi/index.php/Chevrolet_Corvette

https://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Series_C_Classic_Six

https://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Corvette

https://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Camaro

https://www.seeker.com/chevrolets-11-most-iconic-cars-1765503501.html

https://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Bel_Air

http://www.autowiki.fi/index.php/Chevrolet_Bel_Air

http://www.autowiki.fi/index.php/Chevrolet_Suburban