Wikiopiston opintotarjonta/Hakkarin koulu/Äidinkieli ja kirjallisuus/Artikkeli/8E kevät 2016/Porschen historia

Yleistä[muokkaa]

Porsche (Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG) on saksalainen autoja valmistava yhtiö, jonka perusti Ferdinand Porsche vuonna 1931. Porsche AG:n omistaa Volkswagen AG. Porschen nykyisiä malleja ovat 911, Boxster, Cayman, Panamera, Cayenne ja Macan. Yhtiö on valmistanut myös muita moottoriajoneuvoihin liittyviä tuotteita kuten F1-autoja sekä moottoreita. Porsche on tällä hetkellä maailman suurin urheiluautojen valmistaja.

Porschen päämaja ja päätehdas sijaitsevat Stuttgartissa. Cayenne ja Carrera GT -malleja varten on rakennettu tehdas Leipzigiin. Valmet Automotive valmisti Uudessakaupungissa Porschen Boxster- ja Cayman-malleja vuoteen 2012 saakka.

Porschen tarjoamia konsultointipalveluita muille autovalmistajille ovat käyttäneet mm. Studebaker, Seat, Daewoo ja Subaru.

Historia[muokkaa]

Traktorit[muokkaa]

Ferdinand Porschen perustama yhtiö tarjosi moottoriajoneuvojen kehitystyötä, mutta Hitlerin pyynnöstä Porsche alkoi suunnitella traktoriversiota Volkswagen kuplasta. Traktoria alettiin suunnitella vuonna 1937 ja ensimmäinen prototyyppi valmistui vuonna 1938. Porschella oli yhteensä 10 traktori mallia. Traktoreita valmistettiin useassa tehtaassa vuodesta 1939 vuoteen 1961. Porsche myi traktoreiden tuotannon Renaultille vuonna 1961.

Autot[muokkaa]

Volkswagen[muokkaa]

Hitler halusi saada 4000 kilometrin pituisen moottoritieverkoston käyttöön, mutta kansalla ei ollut varaa autoihin. Hitler halusi saada saksalaisen version Fordista. Ferdinand Porsche halusi suunnitella kalliita kilpa-autoja, mutta Hitlerin käskystä Porschen ensimmäisiä tehtäviä oli suunnitella edullinen kansanauto. Vuonna 1934 Porsche alkoi suunnitella Volkswagenia Saksan autoteollisuusliiton kanssa. Ensimmäinen mallisarja VW30 valmistui vuonna 1937. Vuonna 1939 Fallerslebeniin saatiin valmiiksi ensimmäinen volkswagen-tehdas ja autojen valmistaminen aloitettiin.

Porsche 64[muokkaa]

Porsche 64 oli Porschen ensimmäinen auto. Se oli Volkswagen kuplan osista valmistettu kilpa-auto. Autossa oli nelisylinterinen bokserimoottori. Autoa valmistettiin vain kolme kappaletta. Yksi niistä tuhoutui toisessa maailmansodassa ja kaksi muuta meni Porschen suvulle. Vain toinen pysyi käytössä ja toinen varastoitiin. Vuonna 1945 yhdysvaltalaiset sotilaat löysivät varastoidun auton ja käyttivät sitä kunnes se hajosi. Viimeisen autoista omisti Ferry Porsche, joka entisöi sen italialaisella autosuunnittelijalla Battista Pininfarinalla. Auto myytiin myöhemmin itävaltalaiselle kilpa-ajajalle.

Porsche 356[muokkaa]

Ferdinad Porschen poika Ferry Porsche suunnitteli Porschen 356 mallin, koska ei löytänyt itselleen sopivaa autoa. 356 oli Porschen ensimmäinen tieliikennekäyttöön tarkoitettu massatuotettu malli ja samalla yrityksen toinen automalli Porsche 64:n jälkeen. Itävaltalainen autonsuunnittelija Erwin Komenda suunnitteli Porsche 356:n. Erwin oli aikaisemmin suunnittelemassa myös Volkswagen kuplaa. Auton ensimmäiset luonnokset piirrettiin vuonna 1947. Ensimmäinen 356 valmistui 1948 ja samana vuonna se hyväksyttiin tieliikennekäyttöön. Auto esiteltiin julkisesti Bernin Grand Prix -kilpailun yhteydessä.

Porschella huomattiin, että auton menestys edellyttäisi halvempaa hintaa, sillä se oli liian kallis. Yhtiö päätti käyttää autoissaan yhä enemmän Volkswagenin osia hinnan halventamiseksi. Myöhemmissä versioissa Porsche alkoi käyttämään omia osiaan Volkswagenin osien sijasta. Aiemmin Porschen kanssa yhteistyötä tehnyt Reutter valmisti rungon 356:teen. 356:tta valmistettiin ensin Volkswagenin tehtailla, mutta myöhemmin valmistus siirrettiin Stuttgartiin. Samalla Porsche siirtyi alumiinisesta rungosta teräs runkoon. Tämä nostatti Porschen suosiota valmistuksen nopeutumisen johdosta. Porsche oli yksi ainoista merkeistä, jonka autoissa oli ilmajäähdytteiset takamoottorit. Nykyään Porschella on autoissaan myös etumoottoreita, mutta suurimmassa osassa on vieläkin takamoottorit.

Porsche 356:tta valmistettiin noin 76 000 kappaletta. Autoa valmistettiin vuoteen 1965 asti. 356 loi perustan Porschelle. Vain muutama vuosi auton myynnin aloittamisen jälkeen Ferdinand Porsche kuoli. Hän kuoli Stuttgartissa tammikuun 30. päivä vuonna 1951.

Porsche 911[muokkaa]

Porsche oli saavuttanut menestystä kansan ja moottoriurheilun parissa edellisillä autoillaan. Vuonna 1963 Frankfurtin autonäyttelyssä esiteltiin Porsche 911. Alun perin auton mallinimi oli 901, mutta oikeudellisista syistä johtuen mallinimeksi vaihdettiin 911, kun auto tuli markkinoille vuonna 1964. 901 olisi rikkonut Peugeot`n oikeuksia `x0x`-mallinimiin.

911 muistuttaa monin tavoin edeltäjäänsä Porsche 356:tta. Porsche halusi tehdä nelipaikkaisen auton, joka olisi suurempi kuin 356. Ferry Porsche kuitenkin muutti mieltään koska nelipaikkainen auto joutuisi kilpailemaan suurempien yhtiöiden kanssa ja päätti tehdä autosta kaksipaikkaisen 356:n tavoin. 911:stä tehtiin kuitenkin ylellisempi kuin 356:sta. Myöhemmin autoa alettiin valmistaa nelipaikkaisena. Moottoriksi valittiin kuusisylinterinen bokserimoottori.

911-malli on Porschen tunnetuin ja myydyin malli. Se on myös Porschen pisimpään valmistama malli. Sitä on valmistettu vuodesta 1964 nykypäivään asti. 911-mallista suunniteltiin myös halvempi versio 912. Sitä valmistettiin vuosina 1965-1969. Malli oli suunnattu erityisesti 356-sarjan omistajille, joille 911 oli liian suuri harppaus taloudellisesti tai suorituskyvyllisesti.

Sotateollisuus[muokkaa]

Toisen maailmansodan aikana Porsche osallistui Saksan sotateollisuuteen esimerkiksi panssarivaunujen kehityksessä. Porsche suunnitteli tornin Tiger-panssarivaunuun ja se osallistui myös Elefant-panssarivaunun kehitykseen.

Lähihistoria[muokkaa]

Toyota ja Porsche tekivät yhteistyösopimuksen vuonna 1990, jotta Porsche saisi tietoa japanilaisista valmistusmenetelmistä. Nykyään Toyota tekee yhteistyötä Porschen kanssa hybridiautojen teknologiassa. Toyota on auttanut Porschen Cayenne-, Panamera- ja 918-hybridimallien kehityksessä.

Porschella on nykyään urheiluautojen lisäksi myynnissä kaksi katumaasturia: Macan ja Cayenne. Macan esiteltiin vuonna 2013 ja Cayenne vuonna 2002. Macan on kooltaan pienempi kuin Cayenne.

Porschelta on ollut myynnissä myös kaksi kalliimpaa superautoa: Carrera GT ja 918. Carrera GT oli myynnissä vuosina 2004-2006 ja 918 oli myynnissä vuosina 2013-2015.

Henkilöautomallit[muokkaa]

Porsche 356 (1948-1965)
Porsche 550 (1953–1957)
Porsche 912 (1965-1969)
Porsche 911 (1964-)
Porsche 914 (1969-1972)
Porsche 924 (1976–1988)
Porsche 928 (1978–1995)
Porsche 944 (1982–1991)
Porsche 959 (1987–1988)
Porsche 968 (1992–1995)
Porsche Boxster (1996-)
Porsche Cayenne (2002-)
Porsche Cayman (2005-)
Porsche Carrera GT (2004–2006)
Porsche Panamera (2009–)
Porsche 918 (2013-2015)
Porsche Macan (2014-)

Lähteet[muokkaa]

https://fi.wikipedia.org/wiki/Porsche

http://historianet.fi/tekniikka/keksinnot/hitler-tilasi-kolmannelle-valtakunnalle-kansanauton

https://en.wikipedia.org/wiki/Porsche_64

http://www.autowiki.fi/index.php/Dr._Ing._h.c._F._Porsche_AG